ΕΡΩΤΗΣΗ
ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ, ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ,
ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ

ΘΕΜΑ: Προετοιμασία του Πυροσβεστικού Σώματος, των Δήμων, των Περιφερειών και όλων των φορέων που συμμετέχουν στην δασοπυρόσβεση για την αντιπυρική περίοδο

Η μεγάλη πυρκαγιά στην Ανατολική Αττική και οι 101 θάνατοι που προκάλεσε είναι ένα οδυνηρό γεγονός που παραμένει στην μνήμη όλων των Ελλήνων, όσος καιρός κι αν περάσει. Πολλώ δε μάλλον, που όπως αποδεικνύουν τόσο τα σχετικά πορίσματα, όσο και το πρόσφατο ντοκιμαντέρ της τηλεόρασης του ΣΚΑΙ (02.05.19) με τον Αλέξη Παπαχελά, η τραγωδία θα μπορούσε να αποφευχθεί ή να μην πάρει τις τραγικές διαστάσεις που έλαβε, αν ο κρατικός μηχανισμός ήταν προετοιμασμένος κι αν οι αρμόδιοι έπρατταν ορθά το έργο τους. Δυστυχώς, δεν συνέβη ούτε το ένα ούτε το άλλο, αλλά αντιθέτως είχαμε, αποδεδειγμένα πλέον, τη σκηνοθεσία ενός δήθεν συντονισμού «κατόπιν εορτής», με επικεφαλής τον ίδιο τον πρωθυπουργό, και τη συστηματική προσπάθεια απόσεισης ευθυνών, η οποία συνεχίζεται μέχρι και σήμερα.
Αυτό, όμως, που δημιουργεί ακόμη περισσότερη ανησυχία είναι ότι, όπως φαίνεται, το πικρό πάθημα δεν έγινε μάθημα, και παρά το ότι όλα δείχνουν πως προμηνύεται ένα δύσκολο καλοκαίρι για την χώρα μας ως προς την αντιμετώπιση των πυρκαγιών, η αντιπυρική προστασία παρουσιάζει σοβαρότατα κενά.
Συγκεκριμένα,
• Το Πυροσβεστικό Σώμα φαίνεται να βρίσκεται ακόμη σε καθεστώς προετοιμασίας στα εναέρια μέσα, για τα οποία κατατέθηκε σχετική ερώτηση (6825/03.04.2019) και υπήρξε απάντηση μόνο στο μέρος που αφορούσε τα διατιθέμενα από την Πολεμική Αεροπορία αεροσκάφη (Canadair & Petzetel) και την κατάσταση ετοιμότητας τους από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και όχι για το σύνολο των μέσων που έχουν προγραμματισθεί να συμμετέχουν στην δασοπυρόσβεση για την αντιπυρική περίοδο 2019 που ξεκίνησε.
• Ενώ έχει ξεκινήσει η αντιπυρική περίοδος, δεν γνωρίζουμε εάν θα πετάξουν τα Canadair εάν θα μισθωθούν έγκαιρα ελικόπτερα για την δασοπυρόσβεση, εάν τα ελικόπτερα του Πυροσβεστικού Σώματος, του Στρατού και της Ελληνικής Αστυνομίας είναι έτοιμα να συνδράμουν στην κατάσβεση πυρκαγιών ή στον συντονισμό και επιτήρηση των δασικών εκτάσεων κ.ά. Δεν χρειάζεται και δεν πρέπει να φθάσουμε στα μέσα του καλοκαιριού για να δούμε εάν θα πετάξουν αεροπλάνα ή ακόμη και στον Αύγουστο, όπως τα προηγούμενα χρόνια, για να μισθωθούν ελικόπτερα για την δασοπυρόσβεση με καθορισμό των όρων μίσθωσης από τους προμηθευτές.
• Δεν γνωρίζουμε εάν έχει βελτιωθεί το σύστημα επικοινωνιών των κρατικών αρχών που συμμετέχουν στην δασοπυρόσβεση, αλλά και στο Πυροσβεστικό Σώμα, που αποτελεί τον βασικό φορέα αντιμετώπισης τους.
• Ενώ δημοσιεύθηκε ΦΕΚ(ΠΔ36/2019 Α62) για πρόσληψη 1.500 εποχικών υπαλλήλων στο Πυροσβεστικό Σώμα, η πρόσληψη, εκπαίδευση και ένταξή τους δεν αναμένεται να γίνει πριν τις αρχές Ιουλίου 2019, και χωρίς να έχει ανακοινωθεί η κατανομή των θέσεων ανά περιφέρεια και Πυροσβεστική Υπηρεσία.
• Στις 02.05.19, μετά το ξεκίνημα της αντιπυρικής περιόδου και εν μέσω προεκλογικής περιόδου για δήμους και περιφέρειες που θα κληθούν να το υλοποιήσουν και να εκφράσουν θέσεις επ’ αυτού, τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση σχέδιο νόμου για την Πολιτική Προστασία της χώρας, που είχε εξαγγελθεί ότι θα είχε ολοκληρωθεί τον Ιανουάριο.
• Μετά τις «διοικητικές ακροβασίες» που έγιναν τα τελευταία χρόνια στην επιλογή ηγεσιών του Πυροσβεστικού Σώματος και τις ανακοινώσεις προσλήψεων προεκλογικού χαρακτήρα δεν φαίνεται η λήψη αποφάσεων και μέτρων θωράκισης και εξοπλισμού του Πυροσβεστικού Σώματος και των υπολοίπων φορέων που το συνδράμουν στο δύσκολο έργο της δασοπυρόσβεσης.
• Παραμένουν τα προβλήματα του προσωπικού, της συντήρησης των οχημάτων και μέσων του Πυροσβεστικού Σώματος αλλά και όλων των συμμετεχόντων και δεν γνωρίζουμε το τι έχει αλλάξει στον σχεδιασμό από πέρσι μέχρι φέτος.

Κατόπιν τούτων ερωτώνται ο αρμόδιοι υπουργοί:

1. Ποιες αλλαγές έχουν υπάρξει στον σχεδιασμό προστασίας των πολιτών και εάν όλοι οι δήμοι και περιφέρειες της χώρας έχουν εκπονήσει σχέδια ασφαλούς απομάκρυνσης του πληθυσμού ή ασφαλούς «καταφυγής» σε περίπτωση πυρκαγιάς;
2. Έχει γίνει καταγραφή των περιοχών μικτής ζώνης δασών και οικιστικού ιστού καθώς και των οικισμών που βρίσκονται εντός δασικών εκτάσεων;
3. Ποια έργα πρόληψης (πχ δημιουργία ζωνών γύρω από οικισμούς) καθαρισμών έχουν υλοποιηθεί από τους ΟΤΑ 1ου και 2ου βαθμού μέχρι σήμερα και ποιος ο προγραμματισμένος χρονικός ορίζοντας ολοκλήρωσης όσων δεν έχουν ξεκινήσει;
4. Ποιες οι διατιθέμενες πιστώσεις για τους παραπάνω σκοπούς;
5. Σε ποια φάση βρίσκεται η διαδικασία μίσθωσης πυροσβεστικών ελικοπτέρων που θα χρησιμοποιηθούν κατά την φετινή αντιπυρική περίοδο και ποιος ο αριθμός τους;
6. Σε τι ενέργειες προτίθεσθε να προβείτε ώστε άμεσα να διασφαλισθεί η επιχειρησιακή λειτουργία των ελικοπτέρων του Πυροσβεστικού Σώματος;
7. Με ποιο χρονοδιάγραμμα θα υλοποιηθεί η επισκευή των «Canadair», ποιο το ακριβές κόστος και ο χρόνος επιχειρησιακής ένταξης τους;
8. Πόσα υδροφόρα και πόσα βοηθητικά οχήματα βρίσκονται εκτός λειτουργίας και σε ποιες περιοχές της χώρας;
9. Με ποιο τρόπο διασφαλίζεται η απρόσκοπτη επικοινωνία (ασύρματη) των Υπηρεσιών του Πυροσβεστικού Σώματος αλλά και η επικοινωνία μεταξύ ΠΣ, ΕΛΑΣ, ΕΚΑΒ, Δήμων και Περιφέρειας και Υπουργείων τόσο στην περιοχή που εκδηλώνεται ένα περιστατικό όσο και σε κεντρικό επιτελικό επίπεδο (προμήθεια ασυρμάτων, αναβάθμιση υπηρεσιών μετάδοσης ψηφιοποίηση επικοινωνιών);
10. Ποιο το απόθεμα σωλήνων εκροής ύδατος;
11. Ποιο το απόθεμα Στολών προστασίας των Πυρ/των;
12. Ποιες χορηγήσεις μέσων ατομικής προστασίας έχουν υλοποιηθεί από ποιους διαγωνισμούς και ποια ΜΑΠ αναμένεται να χορηγηθούν στο προσωπικό του ΠΣ και ειδικότερα υπάρχουν μέσα ατομικής προστασίας για τους 876 που από εποχικοί γίνονται 5ετούς θητείας;
13. Με ποια κριτήρια θα υλοποιηθεί η ένταξη των νεοπροσλαμβανομένων στις Πυροσβεστικές Υπηρεσίες σε σχέση με τους ήδη υπηρετούντες Πυροσβέστες και με ποιο τρόπο ενισχύεται η Πυροπροστασία των Πυροσβεστικών Υπηρεσιών και ειδικότερα των Υπηρεσιών της Αττικής;
14. Ποιος ο αριθμός των ενεργών εθελοντών Πυροσβεστών σήμερα και σε ποιες περιοχές της χώρας λειτουργούν εθελοντικές Πυροσβεστικές Υπηρεσίες και σταθμοί;
15. Ποιο το επίπεδο προετοιμασίας και ετοιμότητας των ενόπλων δυνάμεων και των φορέων της τοπικής αυτοδιοίκησης και σε ποιες αλλαγές προέβησαν στον σχεδιασμό τους σε σχέση με πέρσι;
16. Ποιες οι αλλαγές στο σχεδιασμό της ΕΛΑΣ για την αντιμετώπιση των πυρκαγιών (Διατιθέμενα μέσα, προσωπικό, ρυθμίσεις κυκλοφορίας, επικοινωνίες, συνδρομή στην ασφάλεια του Πληθυσμού);
17. Ποιες οι αλλαγές στον σχεδιασμό του ΕΚΑΒ για παροχή συνδρομής (σχέδια ανά περιοχή, διατιθέμενοι πόροι);

Αθήνα, 6 Μαΐου 2019

Ο ερωτών Βουλευτής:

Μάξιμος Χαρακόπουλος

ΕΡΩΤΗΣΗ
ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ

ΘΕΜΑ: ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ Η ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΜΕ ΤΗΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΟΥ ΑΓΙΟΥ ΦΩΤΟΣ ΑΠΟ ΤΑ ΙΕΡΟΣΟΛΥΜΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ

Το Μεγάλο Σάββατο, όσοι συμμετείχαμε στην επίσημη αποστολή του κυβερνητικού αεροσκάφους για την παραλαβή του Αγίου Φωτός από τα Ιεροσόλυμα, ζήσαμε ένα πρωτοφανές χάος, με αποκλειστική κυβερνητική ευθύνη, που προσέβαλε τόσο την Εκκλησία της Ελλάδος όσο και τον πιστό ορθόδοξο ελληνικό λαό.
Συγκεκριμένα, ενώ όλα τα μέλη της αποστολής αναμέναμε την επιβίβαση στο αεροσκάφος, μεταξύ αυτών και ο Μητροπολίτης Μεσογαίας και Λαυρεωτικής κ. Νικόλαος, πληροφορηθήκαμε ότι κατά την επιστροφή του το αεροσκάφος θα προσγειωθεί στο στρατιωτικό αεροδρόμιο Ελευσίνας, αντί του “Ελευθέριος Βενιζέλος”, όπου γίνεται η καθιερωμένη επίσημη υποδοχή του Αγίου Φωτός με τιμές αρχηγού κράτους και με τη συμμετοχή πολλών πιστών.
Στις επίμονες ερωτήσεις μας για την αιφνίδια αυτή αλλαγή δεν δόθηκε καμία επίσημη απάντηση, με αποτέλεσμα ο μητροπολίτης Μεσογαίας να μην επιβιβασθεί του αεροσκάφους, θεωρώντας την κυβερνητική απόφαση απαράδεκτη προσβολή προς την Εκκλησία.
Πράγματι, το αεροσκάφος, κατά την επιστροφή του από τα Ιεροσόλυμα, προσγειώθηκε στο στρατιωτικό αεροδρόμιο Ελευσίνας. Να σημειωθεί ότι κατά την τελετή της παράδοσης του Αγίου Φωτός δεν παραβρέθηκε ούτε ο επιχώριος Μητροπολίτης Μεγάρων και Σαλαμίνος κ. Κωνσταντίνος, ο οποίος όπως κατήγγειλε δεν είχε ενημερωθεί.
Η αλλαγή του δρομολογίου και οι κυβερνητικές παρεμβάσεις είχαν επίσης ως αποτέλεσμα την καθυστέρηση της μεταφοράς του Αγίου Φωτός στην ελληνική επικράτεια και την ταλαιπωρία πιστών που είχαν μεταβεί στο “Ελευθέριος Βενιζέλος”.

Κατόπιν τούτων ερωτάται ο αρμόδιος υπουργός:

1. Για ποιο λόγο και από ποιον λήφθηκε η απόφαση της αλλαγής του αεροδρομίου προσγείωσης του αεροσκάφους που μετέφερε το Άγιο Φως από τα Ιεροσόλυμα;
2. Γιατί η ενημέρωση για την αλλαγή του αεροδρομίου προσγείωσης του αεροσκάφους έγινε την ύστατη στιγμή;
3. Για ποιο λόγο δεν ενημερώθηκε ο επιχώριος μητροπολίτης Μεγάρων και Σαλαμίνος για την άφιξη του αεροσκάφους με το Άγιο Φως στην Ελευσίνα, που βρίσκεται στα όρια της Μητρόπολής του;
4. Αληθεύει το γεγονός ότι η αλλαγή του προγράμματος προκάλεσε την καθυστερημένη παράδοση του Αγίου Φωτός σε κάποιες μητροπόλεις;

Αθήνα, 30 Απριλίου 2019

Ο ερωτώντες βουλευτές:

Μάξιμος Χαρακόπουλος
Αθανάσιος Μπούρας